История
Улицы
Люди
Экономика
Образование
Культура
Тюгин Вячеслав Геннадьевич
Когда в 1935 году Валерий Павлович Чкалов катал на своем автомобиле Славу Тюгина, не думалось великому летчику, что он доставляет удовольствие будущему кораблестроителю и директору крупного завода химического машиностроения. И уж, конечно, не думал об этом его шестилетний пассажир.
Он родился в 1929 году в селе с нетривиальным названием Порздни. Это в Лухском районе Ивановской области. Отец Вячеслава - Геннадий Тюгин - был сварщиком на заводе «Красное Сормово». И это определило выбор профессии юноши. В 1948 г. он окончил Сормовский машиностроительный техникум и поступил работать на тот же завод .
В 1956-1959 гг. В. Г. Тюгин учится в Ленинградском кораблестроительном институте. После окончания курирует строительство подводных кораблей и назначается начальником судомеханического цеха. Участвует в испытаниях субмарин на глубине 350 метров.
Стронгин, Григорий Михайлович
Григорий Михайлович Стронгин — заслуженный изобретатель РСФСР, кандидат технических наук, доцент. Родился в 1909 году в г. Червень Белорусской республики. С1925 года начал трудовую деятельность учеником слесаря у кустаря.
В 1932 году окончил Ивановский химико-технологический институт. После его окончания направлен в г. Дзержинск, Нижегородской области на Чернореченский химзавод, где проработал до 1987 года. На производственном объединении «Корунд» им. Калинина Григорий Михайлович прошёл путь от инженера-механика до начальника исследовательской лаборатории. С 1941 года он был начальником центральной лаборатории Чернореченского химзавода. Под его руководством была разработана технология и освоено производство самовозгорающейся жидкости «КС».
Стронгин Г. М. — заслуженный изобретатель РСФСР, соавтор 60 изобретений.
Почетный гражданин города Дзержинска
Дзержинск - один из крупнейших химических центров страны и Нижегородской области. Этот город, накрепко вставший на Оке, всего за 75 лет подарил землякам целую плеяду замечательных людей, которые своим трудом и талантом внесли заметный вклад в его славную историю. За свой труд они удостоены звания почетных граждан.
Звание «Почетный гражданин города Дзержинска» было учреждено решением городского Совета народных депутатов 21 июня 1979 года. Согласно Положению основанием к представлению служит долголетняя деятельность гражданина, направленная на развитие и расцвет города, его экономики, науки и культуры. Учитываются также особые заслуги в области городского благоустройства, научная деятельность, открытия общегосударственного и мирового значения. Имена почетных граждан занесены в городскую Книгу почета.
Биография каждого почетного гражданина города Дзержинска интересна по-своему, жизнь любого из них - небольшая страничка истории нашего города. Одни широко известны за пределами страны, другие - в пределах своего города. Среди них строители и архитекторы, педагоги и врачи, музыканты и художники, деятели науки и культуры, чиновники и директора городских предприятий. Объединяет их одно: они получили высокое право на уважение земляков.
Клюев Константин Иванович
В 1920 году в семье чекиста Ивана Клюева, организатора первых коммун в Гагинском районе, родился сын Константин. Сельский мальчишка мечтал о рабочей профессии. Кому был идеалом Чкалов, а кому - Стаханов и Бусыгин. С этой мечтой и приехал 18-летний Костя Клюев в 1938 году в совсем еще юный Дзержинск. Считал он тогда, что самой главной из рабочих специальностей является токарь по металлу. И стал учеником токаря на строящемся в те годы заводе «Заря».
Но заводу позарез нужны были газосварщики. Что ж, раз нужно, значит, нужно. Стал учиться новому делу и освоился с ним довольно быстро. Увлекся. Дело действительно оказалось нужное и интересное. А тут грянула великая война. Рабочим такого завода, как «Заря», полагалась бронь, но Константин добился того, что- бы его отправили на фронт. Попал он на флот - связистом береговой артиллерии. Из последних сил защищали они Таллинский порт, давая возможность уйти военным кораблям в Кронштадт. Большинство его товарищей полегли на ЭСТОНСкой земле. Лишь шестерым повезло поспеть на последнее судно, уходящее из Таллина. Это был вспомогательный корабль «Сатурн», приспособленный для подъема затонувших судов.
Ильяшевич Иван Никифорович
Прежде чем стать мастером лесного дела, и не просто лесоводом, а первым заслуженным лесоводом Российской Федерации, Иван Ильяшевич попробовал много чего. Уроженец Валдая (январь 1910 г.), он начал трудиться с 16 лет.
Побывал тапером в Народном доме, конторским учеником, фининспектором, секретарем исполкома, милиционером. Судьбу его определила встреча с валдайским лесоводом Михаилом Ефремовичем Григорьевым. Заразил он юного парня лесом. Заразил навсегда. Ильяшевич до конца жизни поражался этому чуду: превращению малюсенького семени в огромное дерево. И вот в 1933 году, окончив краткосрочные курсы, Иван Ильяшевич получает должность заведующего лесоучастком. Здесь он проработал до самой войны. На фронт он попал, но непосредственно в боях под Москвой не участвовал. А в 42-м году его отзывают из армии. Специалисту лесного дела, ему поручают правительственное задание: организовать отбор и заготовку авиационной древесины в заволжских лесах. Всю жизнь он сажал и лелеял леса, а вот теперь отбирал лучшие деревья и вырубал их. Что ж, война дело разрушительное. Но война закончилась, и в 1945 году его назначают директором лесничества в Большемурашкинский район.
Вавилов Николай Иванович
Завод им. Свердлова - самое старое предприятие в городе Дзержинске. Собственно, с него и зачинался город. В кабинете директора, хозяином которого является герой этого очерка, с 1916 года (!) висит барометр. Этот исправно работающий инструмент как бы подчеркивает солидный возраст предприятия, нынешним директором которого является Николай Иванович Вавилов.
А родился он в Дзержинске в мае 1941 года - в самый канун великой войны. Отца своего - рабочего «Заводстроя» - Николай практически и не видел. Он ушел в военное пекло и сгорел там, как и миллионы других наших соотечественников. Каково было детство Коли, лучше и не вспоминать. Но, с другой стороны, оно, это детство, закалило будущего лидера свердловцев, приучило его не тужить при встрече с трудностями и умению постоять за себя. Он вообще-то мечтал стать летчиком, но не вышел ростом – в 17 лет в нем было всего 139 см. Так отразились на нем голодные военные, да и послевоенные годы. Науки давались мальчишке легко, и после семилетки он поступил в техникум. Окончив его, он в 1961 году пришел на завод им. Свердлова и уже более 40 лет не расстается с родным предприятием.